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Flybe老板说政府贷款不是纾困
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| 发布时间：
2020/1/17 |
Flybe的老板已确认该航空公司正在就一笔贷款与政府进行谈判，但表示财务支持不会构成救助。
马克·安德森（Mark Anderson）告诉弗莱比（Flybe）员工，该公司本周度过了“艰难的日子”，但仍然拥有“美好的未来”。
 他说，该公司的周转计划已经开始起作用，而且随着时间的推移，它将获得可观的利润。
竞争对手的航空公司呼吁提供更多有关政府在帮助Flybe公开方面的作用的细节。
他们认为，对陷入困境的地区航空公司的支持可能会违反竞争规则。
英国广播公司（BBC）见过安德森先生，其对工作人员的地址也通过视频链接传送，他说，政府认识到该航空公司在连接英国遥远的部分地区中的重要作用，并希望帮助该公司蓬勃发展。
他说：“我们正在与政府就一笔金融贷款（一笔贷款，而非救助笔，一笔商业贷款）进行商谈，但这与我们从任何银行获得的任何贷款一样。”
根据国家援助规则，这笔贷款要么必须是短期的，目的是抢救和重组业务，要么必须以私人贷款人（如银行）提供的相同条款提供。
安德森说：“如果他们不相信有一个可靠的计划，政府将不会放贷。没有人会把钱花在坏事上。”
安德森先生说，他想解决关于公司未来的猜测。
他说，该公司有“遗留问题”需要处理，这在去年初收购维珍航空的维珍航空领导的投资者集团中并不明显。
他说：“我们的股东投入了巨额资金，他们认为他们完全了解所收购业务的状况。”
“现实……是我们的处境甚至比股东们认为的还要糟糕。
“到了夏季，我们的运营非常不稳定，机队薄弱，在驾驶飞机的人员方面存在很多差距，为此人们付出了巨大的代价才能使他们加班。”
他说，较高的成本，航班延误以及对延误乘客的赔偿，都意味着该公司一度在“交出拳头”上亏损。
“股东投入的资金的四分之三在我们真正开始之前就已经用光了。这损害了这项业务，需要更多的资金。”
不过，他说，到1月初，Flybe的周转计划已经奏效，销售额超出了预期。
他说：“与六个月前相比，我们处于一个截然不同的地方。”
他说：“目前我们并没有赚到数百万美元的利润，但是如果我们坚持该计划以及我们要做的事情，我们将会做到。”
他承认本周的新闻报道阻碍了销售，但他说他相信客户会很快回来。但是他说，如果人们不停地贬低公司，就有可能出现“自我实现的预言”。
竞争对手承运人瑞安航空（Ryanair）的老板周四称，政府对支持弗莱伯的干预是“对一家长期亏损的航空公司的深思熟虑的救助”。
迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）向总理萨吉德·贾维德（Sajid Javid）发送了措辞强烈的信，他在信中辩称，为帮助Flybe采取的任何措施都应扩大到其他航空公司。
他写道：“如果要存在公平竞争，我们必须与弗莱伯一样对待。”
他说，如果不是这种情况，瑞安航空将考虑采取法律行动。英国航空公司的所有者IAG已向欧盟提出申诉，认为营救可能违反了国家援助规则，并已提交了“信息自由”要求，以获取有关该计划的更多详细信息。
尽管政府已表示完全遵守国家援助规则，但尚未公布与Flybe讨论的细节。
人们认为，政府的支持将重点放在给航空公司更多的时间上，以支付大约1亿英镑的出色航空旅客关税（APD）。
Flybe的所有者Richard Branson的Virgin Atlantic，Stobart Group和Cyrus Capital同意向该航空公司投资3000万英镑。
斯托巴特集团表示，将提供900万英镑的资金，“仅在需要时提取资金”。苹果可能不得不放弃Lightning连接器电缆
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