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Flybe老板说政府贷款不是纾困
发布时间: 2020-1-17
  Flybe的老板已确认该航空公司正在就一笔贷款与政府进行谈判,但表示财务支持不会构成救助。
  马克·安德森(Mark Anderson)告诉弗莱比(Flybe)员工,该公司本周度过了“艰难的日子”,但仍然拥有“美好的未来”。
  他说,该公司的周转计划已经开始起作用,而且随着时间的推移,它将获得可观的利润。
  竞争对手的航空公司呼吁提供更多有关政府在帮助Flybe公开方面的作用的细节。
  他们认为,对陷入困境的地区航空公司的支持可能会违反竞争规则。
  英国广播公司(BBC)见过安德森先生,其对工作人员的地址也通过视频链接传送,他说,政府认识到该航空公司在连接英国遥远的部分地区中的重要作用,并希望帮助该公司蓬勃发展。
  他说:“我们正在与政府就一笔金融贷款(一笔贷款,而非救助笔,一笔商业贷款)进行商谈,但这与我们从任何银行获得的任何贷款一样。”
  根据国家援助规则,这笔贷款要么必须是短期的,目的是抢救和重组业务,要么必须以私人贷款人(如银行)提供的相同条款提供。
  安德森说:“如果他们不相信有一个可靠的计划,政府将不会放贷。没有人会把钱花在坏事上。”
  安德森先生说,他想解决关于公司未来的猜测。
  他说,该公司有“遗留问题”需要处理,这在去年初收购维珍航空的维珍航空领导的投资者集团中并不明显。
  他说:“我们的股东投入了巨额资金,他们认为他们完全了解所收购业务的状况。”
  “现实……是我们的处境甚至比股东们认为的还要糟糕。
  “到了夏季,我们的运营非常不稳定,机队薄弱,在驾驶飞机的人员方面存在很多差距,为此人们付出了巨大的代价才能使他们加班。”
  他说,较高的成本,航班延误以及对延误乘客的赔偿,都意味着该公司一度在“交出拳头”上亏损。
  “股东投入的资金的四分之三在我们真正开始之前就已经用光了。这损害了这项业务,需要更多的资金。”
  不过,他说,到1月初,Flybe的周转计划已经奏效,销售额超出了预期。
  他说:“与六个月前相比,我们处于一个截然不同的地方。”
  他说:“目前我们并没有赚到数百万美元的利润,但是如果我们坚持该计划以及我们要做的事情,我们将会做到。”
  他承认本周的新闻报道阻碍了销售,但他说他相信客户会很快回来。但是他说,如果人们不停地贬低公司,就有可能出现“自我实现的预言”。
  竞争对手承运人瑞安航空(Ryanair)的老板周四称,政府对支持弗莱伯的干预是“对一家长期亏损的航空公司的深思熟虑的救助”。
  迈克尔·奥利里(Michael O'Leary)向总理萨吉德·贾维德(Sajid Javid)发送了措辞强烈的信,他在信中辩称,为帮助Flybe采取的任何措施都应扩大到其他航空公司。
  他写道:“如果要存在公平竞争,我们必须与弗莱伯一样对待。”
  他说,如果不是这种情况,瑞安航空将考虑采取法律行动。英国航空公司的所有者IAG已向欧盟提出申诉,认为营救可能违反了国家援助规则,并已提交了“信息自由”要求,以获取有关该计划的更多详细信息。
  尽管政府已表示完全遵守国家援助规则,但尚未公布与Flybe讨论的细节。
  人们认为,政府的支持将重点放在给航空公司更多的时间上,以支付大约1亿英镑的出色航空旅客关税(APD)。
  Flybe的所有者Richard Branson的Virgin Atlantic,Stobart Group和Cyrus Capital同意向该航空公司投资3000万英镑。
  斯托巴特集团表示,将提供900万英镑的资金,“仅在需要时提取资金”。苹果可能不得不放弃Lightning连接器电缆
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